美空军F-35A首次驻外部署演习 战力即将形成

    中国网7月11日讯 据美国空军空战司令部网站6月27日报道，F-35A战斗机的首次驻外部署演习确认了这种美国空军最新的喷气式战斗机正按计划向着今年底形成初始作战能力（IOC）迈进，宣布形成IOC意味着F-35A将作战就绪。

    跨军种、跨国界的F-35联合攻击战斗机

    F-35源自美国“联合攻击战斗机”（JSF）计划，该计划是20世纪最后一个重大的军用飞机研制和采购项目，亦为全世界进行中的最庞大战斗机研发计划，设计目的是为了替代美国空军、美国海军、美国海军陆战队以及英国皇家海军的F-16、F/A-18C/D、AV-8等各种军机。计划被定位为低成本的武器系统，这是因为现代先进战斗机，如F-22战斗机的成本不断高涨，美国及其他国家均感到，单纯依靠这样的高性能且高价格的战斗机组成战斗机部队，在财政上难以承受。

    因此，美国各军种改变以往各自研制战斗机的传统，联合起来，共同研制一种用途广泛、性能先进而价格可承受的低档战斗机。1993年美国国防部启动了“联合先进攻击技术”（JASF）验证机研究，并且在1994年1月成立了JASF研究计划办公室，希望研制一种几个军种通用的轻型战斗攻击机系列，取代美空军的F-15E、F-16、F-15C和F-117，海军的F-14、海军陆战队的AV-8B等过时的机种。与此同时，英国也对这项计划表示出浓厚的兴趣，提出加入这项计划，用这种飞机替换“鹞”和“海鹞”战斗机。

    美国国防部为了整合资源、突出重点，将美海军“联合攻击战斗机”（JAF）计划和国防高级研究计划局“通用低成本轻型战斗机”（CALF）计划也纳入JASF计划中，并在1996年3月将JASF计划正式更名为“联合攻击战斗机”。

    F-35外型像似F-22“猛禽”战斗机的单引擎缩小版，而且它的确从中吸取了一些元素。F-35的排气喷口设备则从通用动力在1972年设计的垂直起降飞机Model 200得到了灵感。第一架进行试飞的F-35是空军版F-35A，编号AA-1。2006年12月15日在德克萨斯州首飞成功。

    F-35战斗机是一种前所未有的三军通用型战机，肩负着把美国几大军种乃至盟军实现一体化，共同迈进隐身技术时代以及网络中心战时代的重任。F-35战斗机由洛克希德?马丁公司牵头研发，为单引擎多用途战机，搭载先进武器系统，具备隐身性能和超音速巡航能力。F-35战斗机有三种版本：空军（F-35A）、海军陆战队（F-35B）以及海军（F-35C）。

    在吸收前沿技术的同时权衡综合性能，隐身能力最出色

F-35战斗机自诞生以来就一直是全球瞩目的焦点，同时，关于其设计理念和特点也一直存在很多争议。众多高新技术在F-35上汇聚，为F-35挂上“最先进的世界战斗机”的光环。F-35最引以为傲的是可供陆、海、空军使用的通用性以及兼顾隐身能力下的优良作战性能。

    F-35的隐身设计借鉴了F-22的很多技术与经验，其雷达反射面积（RCS）采用整机计算机模拟，比F-117A的分段模拟后合成更先进、全面和精确，同时可以保证机体表面采用连续曲面设计。由于F-35武器采用内挂方式，不会引起RCS增大，隐身优势将更明显。在红外隐身方面，从一些资料可推断出该机在推力损失仅有2%-3%的情况下，将尾喷管3-5微米中波波段的红外辐射强度减弱了80%-90%，同时使红外辐射波瓣的宽度变窄，减小了红外制导空空导弹的可攻击区。F-35的隐身设计，不仅减小了被发现的距离，还使全机雷达散射及红外辐射中心发生改变，导致来袭导弹的脱靶率增大。这样该机的主动干扰机、光纤拖曳式雷达诱饵、先进的红外诱饵弹等对抗设备也更容易奏效。

    F-35有四大关键机载电子系统——诺思罗普·格鲁曼公司的AN/APG-81有源相控阵雷达和光电分布式孔径系统（EODAS）、英航宇系统公司的综合电子战系统及洛·马公司的光电瞄准系统（EOTS）。F-35使用的是世界上唯一可以满足其性能要求的发动机——普惠公司研制的F119-PW-100发动机，该发动机是人类历史上第一型推重比超过10的航空动力系统。

    由于军方对F-35技术要求不高，其最高飞行速度仅1.6马赫，超音速巡航能力不高。但F-35的机动性能并不差，通过精确的气动布局设计，再加上先进的飞控计算机，该机拥有比三代机更优越的机动性。但客观讲，F-35并非强调空战性能，推力并不太强劲，与F-22颇有差距。F-35的机载设备比F-22更现代化，但受雷达天线直径的限制，探测能力不能达到F-22的水平。只是其APG-81有源相控阵雷达要比多数战斗机的机载相控阵雷达先进得多，而且该雷达拥有合成孔径雷达地图测绘和地面移动目标指示的能力，可使F-35获得出色的对地攻击能力。

    从严格测试中内生战斗力，成立首个作战中队

    2016年1月份，驻扎希尔空军基地的美国空军第34战斗机中队的指挥官George Watkins上校表示，“猛烈打击”飞行中队不久将部署到霍姆山空军基地（Mountain Home AFB），对于美国空军在2015年8月1日宣布F-35A具有初始作战能力（IOC）一事，这次部署是非常必要和及时的。不过，在真正获得部署到爱达荷州霍姆山基地的资格之前，该部队的F-35A将在希尔空军基地进行“穿越-滑行”训练，模拟向基地的另一区域进行部署。

    George Watkins上校透露，“从霍姆山空军基地返回后，我们将继续进行飞行以完全掌握F-35A并在7月份达到顶峰；7月份，我们将有一周进行附加架次的飞行，从而达到足够的飞行架次；每位飞行员在8月底就都能达到执行作战任务的状态。”George Watkins上校所在的飞行中队隶属于美国空军第388战斗机联队，该中队拥有24名获得F-35A资质的飞行员、14-16架战机。最终，美国空军第388战斗机联队将拥有72架F-35A战斗机（3个飞行中队，每个飞行中队配备24架）。

    2016年2月，美国空军第31试验与评估中队的6架F-35A战斗机部署到位于爱达荷州的霍姆山空军基地。此次“作战部署试验”将为今年夏季首个F-35A作战飞行中队的后续10架战斗机的部署铺平道路。据悉，这6架F-35A试验机原本部署于美国加州爱德华空军基地，现与驻扎在霍姆空军基地的A-10、F-15E共同在附近的一个武器试验场进行架次飞行训练。

      美国空军宣布，6架F-35A战斗机于2月8日抵达霍姆山空军基地，正在测试其向陌生前沿基地输送和部署的能力。美国空军第31试验中队将向驻扎在希尔空军基地、首个获得作战编号的F-35A飞行中队发送全部所获得的经验，该飞行中队以“猛烈打击”著称，将于5月或6月飞抵霍姆山空军基地。

     美国空军介绍称，进行试验的F-35A战斗机每天将飞4个架次、投放20-30枚内埋武器，当地的试验场地形复杂，有多种训练场景。负责美国空军第31试验与评估中队测试内容标准化和评估的Colin Marshall少将表示，“霍姆山基地非常棒，这里的试验场和空域条件允许我们进行武器投放，并能够在飞行几个架次后及时返航。试验非常有趣：借助与地面控制人员进行通信，发现目标、向目标投放炸弹，然后观察A-10呼啸飞过、猛烈攻击，同时一架F-15E始终以超声速在上方盘旋、准备投入下一轮攻击。”

    费用增长、寿命延长，F-35A将成深入敌后的“幽灵”

    根据3月25日发布的美国五角大楼重大采办项目报告（SAR），研制、制造、基础、使用和维护2457架F-35的总费用已经比去年增长了6.8%，达到了1.5万亿美元（2015年币值）。大幅增长的原因是美国空军已经修改了设定的小时数，即每一架F-35A在其寿命周期内的飞行小时数。结果就是，每架战斗机的使用寿命延长了两年，最终使得寿命周期延长了6年，即从2064年延长至2070年。

    根据F-35联合项目办公室的声明，这些调整将预估的F-35的使用保障（O&S）费推至450亿美元（2012年币值）。项目办公室称，“如果不延长寿命、不增加飞行小时数，预估的F-35的使用保障费反而会减少220亿美元。”美国军方正在努力降低F-35的采购费和长期使用费，目标是比当前估计的使用保障费减少30%，当前估计的2457架F-35的使用保障费高达1万亿美元。美国军方同时还在竭力降低F-35A的费用，即2019年降至8000-8500万美元。F-35A的成套空运备件价格包括机体、发动机和承包商费，将减少2%，达到1.006亿美元（2015年币值），F-35C降低4.1%，达到1.107亿美元。短距起飞、垂直降落的F-35B的单价将降低2.5%，达1.229亿美元。

    2016年2月，希尔基地的F-35A在犹他州西部沙漠里的犹他试验和训练靶场投下首枚激光制导炸弹，这是首次由作战单位投射这一武器。5月，希尔基地的飞行员开始进行四机编队飞行。希尔基地的F-35机队已经接受了雷电防护以及防冰方面的改进，飞行员们现在正在使用轻量化的第三代头盔。到2019年底前希尔基地预计将部署三个F-35中队，共计78架飞机。

    6月6日至17日，来自现役第388战斗机联队和419战斗机后备役联队的7架F-35A与181名人员在爱达荷州的霍姆山空军基地将这种飞机发挥到了极限。本次模拟部署根据初始作战能力（IOC）需求的严苛设定对F-35A进行了测试，这些IOC需求包括基本的近距空中支援、空中截击以及有限的压制和打击敌方飞机。在霍姆山基地，来自希尔基地的飞行员和保障人员以100%的架次出动率完成了88次飞行，16次投弹中有15次命中了目标。

    维护人员达到了92.3%的任务执行率（MCR）。希尔基地的F-35A飞行员与霍姆山基地第366战斗机联队的F-15E进行了激烈的对抗演习，并在空对空交战中保持了“红军”的全面制胜。这架飞机上最复杂的信息技术基础设施——自主后勤信息系统（ALIS），与软件都表现得工作状态良好。来自承包商洛马公司的一个小型团队提供了ALIS和后勤保障。

    以先进隐身能力而闻名的F-35是世界上最先进的多用途战斗机，与以往任何飞机相比其将搜集、融合与分发更多的信息。它可以渗透进敌国领空，而这是非隐身的F-16、A-10和F-15无法做到的。美国空军的首架作战型F-35A于2015年9月抵达第388战斗机联队的第34战斗机中队。希尔基地现有21名飞行员和106名保障人员经过认证可以操作F-35A。（窦豆）