美国贝尔直升机联姻华彬集团助力中国通航产业发展 

【解说】随着民用航空飞行器的普及，中国通用航空产业的迅速发展越来越引起各世界知名飞机制造厂商的关注。25日，在正在举行的第十五届北京国际航空展览会上，直升机制造巨头美国贝尔公司与华彬集团签订合作备忘录，除了直升机销售之外，双方将共同在中国建设组装厂、维修定检中心等设施。据介绍，华彬集团将从美国贝尔直升机公司采购500架直升机，并将与他们共同在中国建设贝尔直升机组装厂、贝尔飞机维修定检中心、通航航材库、航空培训学院等。贝尔中国区常务董事周安(Chris Jaran)告诉记者，他们此次非常高兴能够与华彬集团保持合作。

【同期】贝尔中国区常务董事 周安我们约定了许多内容，包括建设一个直升机定检中心。华彬集团一直是我们的一个独立代表，他们代理贝尔直升机在中国的销售。这些年他们的工作非常成功，所以我们很高兴可以和他们继续合作。

We have agreed to do number of different things, including make a maintain support center of our aircraft. Reign Wood has been an independent representative. They are sales office of Bell helicopter. They’d been doing that a couple of years very successfully. So we are very happy to continue the process of having them working with Bell.

【解说】华彬航空集团总裁孙永安告诉记者，他们将从贝尔公司采购500架直升机，建立七大运营基地，以打造中国的空中救援救灾网。

【同期】华彬航空集团总裁 孙永安

通用航空未来要打一个差异化的服务，我们和别的通用航空公司所不同的在于我们最具特色的服务就是航空医疗救援。航空医疗救援在中国我们已经占了45%的市场，我们希望未来像美国的这样一个模式，在中国能够真正建立一个空中医疗救援救灾网。

【解说】周安表示，他已在中国直升机领域工作多年，亲眼见证了中国通用航空产业的迅猛发展，因此他对未来中国市场的前景非常乐观。

【同期】贝尔中国区常务董事 周安

我从1992年就开始关注中国市场，在这里的直升机领域工作了超过20年时间，所以我对中国市场非常有信心。我认为现在是这个产业的上升期，我们可以在中国直升机市场看到更高水准的活动。最近几年中国的通航产业增长迅速，我觉得这与最新的五年计划有关。中国政府真正下力气去鼓励通航产业的发展，所以我们看到很多市级和省级政府在支持产业发展。

I have been in Chinese market here since 1992. I’ve been working at helicopter business here for more than 20 years, so I obviously have lots of confidence in Chinese market here and I think right now we are starting to see an upswing, to see much higher level of activities in Chinese helicopter market. So it’s a very exciting time to be in China with helicopters.In the couple of years, we’ve seen a strong growth in aviation interest and I think it’s associated with the latest 5-year plan. The encouragement of general aviation in China is real that the government really is trying to help start general aviation. As a result, we’ve seen municipal governments and provincial governments support that growth.

【解说】孙永安则告诉记者，尽管中国通用航空产业发展迅速，但其中存在的问题也需要得到注意，一方面是各地兴建的通航产业园缺乏特色性的规划，另一方面在人员培训和基础设施建设上的不足需要弥补。

【同期】华彬航空集团总裁 孙永安

现在有一些通用航空产业园同质化比较严重，这样带来的无序竞争会对通航发展实质上是造成一种障碍，我们需要对每一个产业园重新进行定位和规划，在这样的基础上把通用航空整个产业链进行丰富。第二个就是目前人才的建设是非常匮乏的，刚才也讲到我们只有991名飞行员，在这种情况下中国真正要发展得快，必须从人才着手，从飞行驾校做起，从培训做起，这才是关键。

新华社记者李德欣、王修楠北京报道。（完）