冷眼看美国：旧金山市民为何极少闯红灯？

人民网旧金山4月12日电 （记者 李牧）近日，中国多地开始治理“凑够一撮人就走，和红绿灯无关”的“中国式过马路”。笔者认为，现行的罚款力度还不够大，太低的违法成本无法引起被罚者的足够重视。以笔者所在的美国旧金山市为例，闯红灯的行人和非机动车辆将视情节轻重被处以100美元至500美元的罚款。

500美元是什么概念呢？在美国，流通纸币的最大面额为100美元，使用率最高的最大纸币面额是20美元。一个最新款式的Coach手提包商场售价也不过200-300美元，一部中档数码相机的售价约为300-400美元，一台普通配置的笔记本电脑售价也不会超过500美元。 可以说，旧金山市政府对乱闯红灯的行人的罚款额度是相当重的。提高行人的违法成本，让其在闯红灯前预先评估是否值得冒此风险，从而起到足够的警示作用。毕竟几百美元对普通美国民众来说不是一个小数目。

还是以笔者所在的美国旧金山市为例。在行人密集的交通路口，信号指示灯下通常都会有一个行人优先通行按钮。如若无人使用，那么信号指示灯仍然按照预设的时间跳转。而一旦有行人触碰了该按钮，接到指令的信号灯则会缩短红、绿灯之间的转换时长，有效减少了行人的等待时间，从而减低了行人因赶时间而闯红灯的可能性。

另外，在距离较宽的路口，信号指示灯至少会留给行人长达半分钟以上的时间过马路，并在20秒的时候开始显示倒计时，让行人能够实时评估是否有充足的时间穿过马路，而不会被来往的车流截断在马路中间造成被动式的闯红灯。

笔者认为，“中国式过马路”不仅只是公民道德素质的问题，完善的道路交通设施以及人性化的管理措施都将大大改善这一社会问题，从而减少行人各种主动和被动的闯红灯现象。

最后，不得不提到美国交通法规中“以人为本”的理念。美国法律认定驾车是一种“特权”，不应凌驾于公民在道路上行走的基本权利之上。因此美国人开车时面对行人总是小心翼翼。在没有交通信号灯的路口，只要有行人正常穿行，车辆必须礼让行人，否则一旦发生交通事故，行人可以通过法律诉讼告到司机倾家荡产。因此经常能看见一长串车辆排着队只为了等待一名行人慢慢悠悠过马路的情况。

笔者觉得，解决“中国式过马路”，除了要加大处罚力度提高警示作用，同时也应从保障行人权益和实行人性化的道路交通措施入手。从旧金山市的例子可以看出，当行人的道路权利得到充分保障后，因路权分配不合理造成的不公平感则会消失，避免了行人即使明知违规，也不得不闯红灯的无奈。