美国马路上看不到军车

人民网纽约3月29日电 （实习记者高梦梓）近日，豪华军车成为网上的热门话题，网友爆发了“随手拍豪华军车”的行动，引起中央军委的高度重视，并出台了整治措施。美国的大街上，是否能看到豪华军车呢？美国又是如何管理军车的呢？

首先，美国百姓在路上根本不会看到军车，因为军车在美国并没有特殊车牌，都悬挂普通拍照，而且没有任何特权。记者在美国交通局官方网站查到，包括过路费照交、必须遵守交通规则。

图为美国退伍军人使用的车辆牌照，上面标有美国军人字样及美国国旗等图案。

不过，在美国确实有一种特殊的“军车牌照”，只有少数人有资格拥有，牌照上通常有美国国旗或各军种的图案，许多人见到挂着这样拍照的汽车，会鸣笛表示敬意，悬挂同样军车牌照的车主，在路上碰到还会打招呼。这类牌照，是专门颁发给参加过战争的退役官兵使用的，代表着一种荣誉，没有参加过战争的普通退伍士兵无权使用。在各州申领汽车牌照的网站上，都有申请军牌的专区，像华盛顿、明尼苏达等许多州，都提供了许多种牌照图案供他们选择。这种牌照只颁给参加过战争的退伍老兵使用，代表一种荣誉，在路上不享有任何特权，而悬挂军牌的车是退役老兵的个人财产，和我国大街上看到的军车性质完全不同。

同时，美国各部门，包括军方，都严格控制购买车辆的开支。2011年初，一份美国政府问责办公室向国会参议院预算委员会提出的报告显示空军经过排查，发现有379辆公车的利用率低于30%，随即将这些车辆退役拍卖，节省了180万美元。空军规定，只有4星级以上的将军和官员才有资格使用高级轿车和越野车，降低了空军公车的整体成本。据报告统计指出，除美军作战或训练用的战术车辆外，2011年美国联邦政府的公车总数将近66万辆，比2005年增加大约7%。其中退伍军人事务部和国土安全部的公车总数都增长了近一半、工程兵部队的民用工程部增长近1/4，但是，公车数量减少最多的恰好也属于军方，海军的公车减幅最大达到17%，空军的公车数量也大幅缩减。

美国对军车私用的惩罚非常严格。美国贝尔沃尔堡军事基地军事法庭法官诺伊尔·伍德沃德中校在自己个人网站上的一封公开信里曾经讲过这样一个故事：如果一个士兵开着陆军装备司令部的车到五角大楼办公事，沿途经过加油站旁停车五分钟，去买杯咖啡，将受到停薪停职一个月的处罚！

根据《美国法典》第31篇第1344款的规定，美国联邦各部门有权拥有公共运输工具，包括汽车、飞机和摩托车等，但必须用于正式公务用途。第1349条款明确了滥用公车的惩罚：任何“有意违反规定者”，要处以一个月停薪停职的处罚。联邦政府根据法典还确定了《美国联邦管理条例》，其中有两节共近100页详细解释公车的使用方法。例如规定只有总统府总统和各部局的首长可以坐公车上下班，其他人如果处于业务考虑必须使用公车上下班，只能是自己所属部委的最高负责人签字批准才可以。

同样，美国对公车私用的惩罚也很严格。2011年华盛顿市议会议长布朗曾经用公家的钱租用了一辆高档林肯越野车，被《华盛顿邮报》曝光，成为大新闻。市政府专门成立委员会进行调查。尽管按照美国的相关法规，布朗有权使用公车，但他有两点违规：首先华盛顿市的法律规定公车油耗不得低于每加仑22英里（百公里不得超过10.8升），这辆车超标了；另外只有市长有权配备专门的司机，布朗这个级别即便使用公车也要自己开车，他雇司机也是违规行为。此外，华盛顿不是山区，一般公务用车无须使用越野车。布朗不得不就此事狼狈地向公众道歉，并想尽办法讨好选民以求下次竞选时的选票。一个议长不仅没有配备专门的公车，即使用公款租车还限制重重，如此严苛的规定才能有效的杜绝公车私用的现象。